为啥“有钱人买吉利，穷人才选奇瑞”？内行人说出实话，水太深了_品牌_发动机_消费者

现在买车的人越来越多，不少朋友在选车时都有这么个疑问：“为啥说有钱人买吉利，穷人才选奇瑞？”这话听着是不是有点怪？

作为两大国产汽车品牌，吉利和奇瑞各有特色，但这种简单的标签化真的合理吗？

我跟几位老司机和汽车业内人士聊了聊，发现背后的门道还真不少。

昨天我跟一位开了20多年车的朋友小王聊天，他说：“这话要放在五六年前还有点道理，那时候吉利确实在往高端走，奇瑞主打平民路线。但现在？这种说法已经过时了！”

吉利：从平民到贵族的华丽转身

吉利这些年的变化确实挺大，从2010年花费16亿美元收购沃尔沃开始，李书福就在向世人宣告吉利要走高端路线的决心。

数据显示，2023年吉利汽车全球销量达155.3万辆，连续七年中国品牌乘用车销量冠军。旗下高端品牌星越L的起售价已突破15万元关口，和合资品牌正面交锋。

展开剩余77%

一位4S店销售顾问透露：“现在来看吉利的客户，手里确实有不少余粮，他们更注重车辆的外观设计和智能配置，对价格不那么敏感。”

拿吉利最新的智擎系列来说，搭载了HEV混动系统，百公里综合油耗低至4.3L，同时还配备了沃尔沃调校的底盘和CMA架构，开起来的感觉跟十几万的车完全不是一个档次。

这种既有技术又有面子的组合，自然吸引了不少追求品质生活的消费者。

奇瑞：实力不输人的技术流

奇瑞这些年也没闲着，它家的“锐虎”1.6TGDI发动机获得了世界十佳发动机称号，技术底蕴不容小觑。

2023年奇瑞集团销量达173.5万辆，同比增长52.3%，在海外市场表现尤为亮眼，出口量连续多年位居中国品牌第一。

我有个朋友开奇瑞瑞虎8已经三年了，他说：“这车抛开外观不谈，发动机和变速箱的匹配真心不错，高速超车有劲儿，而且三年下来几乎没进过4S店，太省心了。”

奇瑞的可靠性一直很出色，但在营销和外观设计方面确实投入少了点。这也导致很多人对奇瑞的第一印象还停留在十几年前的老旧形象上。

两款热门车型PK：谁更值得买？

我找了两款价位相近的车型来对比一下：吉利缤越L和奇瑞瑞虎7 PLUS。

缤越L配备了1.5TD发动机，最大功率130kW，搭配7速湿式双离合变速箱，官方百公里油耗6.9L。车内有10.25英寸中控屏，支持L2级智能驾驶辅助。

瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kW，配7速干式双离合，官方百公里油耗7.2L。车内有12.3英寸中控屏，同样支持L2级智能驾驶。

从数据看，瑞虎7 PLUS的动力参数略胜一筹，但缤越L在油耗和智能驾驶体验上更占优势。

不过，买车可不只看参数表。坐进车里，缤越L的内饰设计更精致，用料也更讲究，有种轻奢感；瑞虎7 PLUS的内饰虽然简洁，但空间利用率高，后排乘坐更舒适。

品牌价值VS实用主义

一位汽车行业分析师告诉我：“消费者在买车时，考虑的不仅是车本身，还有这个品牌能给自己带来什么样的社交价值。”

吉利这些年在品牌塑造上投入巨大，不仅收购了沃尔沃、路特斯，还入股了奔驰母公司戴姆勒，甚至开发了极氪这样的高端电动品牌。这一系列操作极大提升了品牌调性，让消费者觉得开吉利也是一种身份的象征。

相比之下，奇瑞更专注于产品本身，在品牌营销上投入相对较少。虽然产品力不差，但品牌形象却没能跟上产品升级的步伐。

有人说：“买奇瑞就像买华为手机，买的是技术；买吉利则像买苹果，买的是一种生活方式。”

到底该怎么选？

说了这么多，我想告诉大家的是，买车这事不能光听别人怎么说，还得看自己真正的需求。

如果你注重面子和品牌调性，喜欢科技感和时尚设计，那吉利确实是个不错的选择；如果你更看重实用性和可靠性，预算有限但又想买到性能出色的车，奇瑞会更适合你。

正如一位老司机所言：“买车就跟找对象一样，不在乎别人眼光，适合自己的才是最好的。”

这个“有钱人买吉利，穷人才选奇瑞”的说法，或许只是市场营销和消费者心理共同作用的结果，没必要太当真。毕竟，聪明的消费者都是用脚投票的，他们选择的不是品牌标签，而是真正适合自己的那款车。

发布于：河南省